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當你還因為上班堵車快遲到了而抓耳撓腮時，這個小城里的人把車子直接停在市區(qū)外圍的停車場，走著就上班去了。

當你因為過個斑馬線都差點被疾馳的車子撞到而心有余悸時，這個小城連孩子們都敢在大街上毫無忌憚地踢球。

當你要乘車跑到好遠的大型超市去囤回來一周的口糧時，這個小城的人總是嘮著嗑擱家門口就把要買的都買到手了。

這個小城叫Pontevedra，它屬于西班牙，但是離葡萄牙也只有幾公里。

這里的面積118平方公里，住著83000個居民。 

然而，現(xiàn)在這里卻是世界上唯一一個市區(qū)內(nèi)沒有汽車通行的城市，妥妥的一個步！行！城！

這么大的地方只靠走？開什么玩笑？

這聽起來都有些不可以思議的事。 光靠11路，真的能在城里活下去嗎？？

在Pontevedra市里，你看不到人行道，紅綠燈，或者公交站，因為這里的路整條都是人行道。

雖然城郊地帶還可以開車，但從2010年開始就已限速30碼，而市中心區(qū)域則是嚴格禁車的。對于抓到的不遵守規(guī)則的車輛，車主將得到一張200歐的罰單！

當然，住在城郊卻在市區(qū)上班的人總不能把車隨便扔在什么地方，Pontevedra市區(qū)周圍有巨大的停車場，免費提供8000個停車位。

環(huán)繞著整個市區(qū)的停車場對住在城郊的人來說，相當方便，無論從哪個停車場，走路到市中心的時間都在10分鐘以內(nèi)。

而居民們的手機中還有專門的“地鐵”線路APP，這不是真正的地鐵，而是一份市區(qū)步行時間計算圖，居民們可以選擇目的地，然后找到最佳路線。

是不是很酷？

其實十五年前這個小城還和我們沒有什么差別，路上隨隨便便都是汽車，白天堵在路上，晚上堵在路邊上。別說停車位了，就是人行道上有個空位都難。每天約有2萬多臺汽車活躍在市中心的一些交通干道上。

汽車本是用來方便人們出行的，但數(shù)量過多，就帶來了很多副作用：造成道路擁擠，堵車是家常便飯，噪音就不用說了，而大量的汽車尾氣也將空氣污染得不成樣子……這些都直接導致了市民生活質(zhì)量變差。

Pontevedra的市長Miguel看在眼里急在心里，終于忍無可忍，決定將所有的汽車都禁止。

市長談起自己的童年，覺得比現(xiàn)在的孩子快樂得多，他們現(xiàn)在上學必須得坐特殊校車，過馬路還得集體由老師帶領(lǐng)，這種童年實在太痛苦了。他想通過無車化計劃，讓孩子們恣意地在路上玩耍和行走，不擔心對面會有呼嘯而來的汽車，也不用忍受無止盡的大氣污染。

這是一名反全球化趨勢的極左翼市長，當他面對市內(nèi)幾近癱瘓的交通狀況和一大堆城市交通規(guī)劃時，就發(fā)現(xiàn)市中心的交通，和市民的生活質(zhì)量是永遠的矛盾。

既然沒有一個十全十美的解決方案，那不如快刀斬亂麻，直接將所有的汽車都禁止。

這一政策最開始遭到了極大的反對，3000多名商戶召集了幾次大型的示威游行來抵制這名市長。普通老百姓其實也沒有多少信心，這也讓他險些丟了工作。

不過事實總是勝于雄辯，隨著政策的強力推行以及無車化給城市帶來的顯著變化，市民們的擔心很快消失了，商戶們也漸漸不再反對，轉(zhuǎn)為支持。

無車計劃推行之前

無車計劃推行之后

為了實現(xiàn)市區(qū)無車計劃，市長Miguel不斷規(guī)劃整改，Pontevedra小城經(jīng)歷了一系列的改革。廢掉市區(qū)內(nèi)的停車場及停車位；增加綠化面積；鑿掉汽車通路，擴大人行道；路上的順序再也不是先汽車后行人，而是行人、自行車、公共交通，最后才是私人汽車……

市長說：“曾經(jīng)，無車計劃只是我腦袋中的一個理想狀態(tài)，但是現(xiàn)在我已將它變成了現(xiàn)實?！?/p>

居民們已從鋼筋鐵骨的汽車手中一點點重新奪回了原本屬于他們的城市。而直到今天，無車計劃的覆蓋范圍還在慢慢擴大。

當人們將快節(jié)奏的生活漸漸放慢，在街上隨便溜達也不用擔心堵車或者出車禍后，沒有了汽車外殼的阻擋，人們碰面的機會多了，慢慢地，交流也就多了。

因為沒有了汽車，Pontevedra的無車區(qū)也直接禁止了大型超市的建立，這反而救活了許多小商店，并且方便了市民們的生活。

在家門口就能買到新鮮的蔬菜水果后，就再也不用因為擔心吃完沒地方買而囤上很多食物，最后營養(yǎng)成分流失或者放壞只能扔掉。

而與同期其他城市居民的平均每月汽車消費200歐相比，住在城郊的市民每個月在汽車上的花費只有50歐，這就省下了很多錢，而在食物或其他生活用品上的預算就可以更高一點，這也大大提高了人們的生活品質(zhì)。

相較于居民數(shù)越來越少的其它小城市，Pontevedra在推行無車計劃以來，居民數(shù)已經(jīng)增加了1萬多，并且人數(shù)還在增加。這些上漲的人口也帶動了當?shù)氐慕?jīng)濟。

不再只是求發(fā)展的人們，現(xiàn)在已經(jīng)越來越注重生活質(zhì)量的好壞，不管是環(huán)境質(zhì)量、空氣質(zhì)量，還是生活狀態(tài)，Pontevedra似乎都是一個很不錯的選擇。

但人們卻往往會忘記最初為了改變?nèi)藗兡X子里固有的觀念需要付出多大的努力。

現(xiàn)在在Pontevedra市區(qū)，除了警車、急救車輛之外，只有一輛由市長特批其行駛權(quán)的特殊巡邏車可以在市區(qū)內(nèi)通行。這輛車頂部裝有自動攝像頭，可以監(jiān)控周圍的情況，它就是用來抓有沒有誰違規(guī)開車進來，然后罰錢的。

一名警察表示，罰款的額度會隨著無車計劃的推行逐漸降低，當人們把無車規(guī)則當成骨子里帶來的習慣之后，就不會再有人抱僥幸之心了。

看著孩子們自由自在在大街上踢球，老人慢悠悠地在街上散步，推著嬰兒車的媽媽們邊走邊相互交流著育兒經(jīng)驗…

其實我們都知道，改變腦子里那固有的觀念雖然困難，但也并不是不可實現(xiàn)。